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2011-07

東急電鉄7700系7901F 入場回送 – 2011年6月10日

2011年6月10日、東急電鉄7700系7901Fが雪が谷検車区から入場の為、長津田工場まで回送された。
東急電鉄7700系7701F 入場回送
ステンレスをアルミでサンド!

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京王電鉄井の頭線3000系3019F クハ3719のワイパーあれこれ

京王電鉄井の頭線3000系3019F クハ3719
2009年3月26日、運用離脱し富士見ヶ丘13番線に留置されたクハ3719。

先日譲渡先が無いはずのクハ3719が北野事業所へ陸送されまして、こんなコネタがあったのを思い出しました。
2009年3月から6月頃にかけてのクハ3719の「あやしい」動きの記録をHDDから掘り出しご紹介。

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京王電鉄井の頭線3000系3029F クハ3779, 3019F クハ3719 廃回搬出陸送 – 2011年7月19日~21日

2011年7月19日から21日にかけて京王電鉄井の頭線3000系3029Fクハ3779と3019F クハ3719の搬出作業が行われた。
今回搬出された2両は京王重機北野事業所へ陸送された。
京王電鉄井の頭線3000系3029F クハ3779, 3019F クハ3719 搬出
京王×伊予鉄 夢のコラボレーションが永福町で実現。

クハ3719は無線やプレートが撤去されておらず長期留置時と変わらず。
北野へ持っていったということは保存のために整備されるのだろうか?
伊予鉄行きのクハ3779については先日搬出された譲渡車同様、一部部品が撤去されていた。

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京王電鉄井の頭線3000系3028F ATS検測試運転 – 2011年7月22日

2011年7月22日(21日終電後)井の頭線で3000系3028Fを使用したATS検測が行われた。
京王電鉄井の頭線3000系3028F ATS検測試運転
井の頭線3000系3029Fとクハ3719が搬出され、最後まで残った3028FによるATS検測。
富士見ヶ丘~吉祥寺間の入線は約二ヶ月ぶり。

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京王電鉄井の頭線3000系3029F クハ3729 デハ3029 廃回搬出陸送 – 2011年7月6日〜8日

2011年7月6日から8日にかけて京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079-デハ3129の搬出作業が行われた。
今回搬出された2両は伊予鉄道改造譲渡のために京王重機北野事業所へ陸送された。
京王電鉄井の頭線3000系3029F クハ3729 デハ3029 陸送
フロントマスクを照らされながら改造工場の中へ。

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京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079 デハ3129 廃回搬出陸送 – 2011年7月4日〜6日

2011年7月4日から6日にかけて京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079-デハ3129の搬出作業が行われた。
この2両は譲渡予定が無く解体されるため、群馬の業者へ陸送された。
京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079 デハ3129 廃回
今回の搬出回送から牽引車が1000系となり、1000系第一回目は1014Fが解体デハ2両を牽引した。

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東京メトロ東西線05系 05-112F 05-112 05-212 川崎市営埠頭へ陸送 ‐ 2011年7月6日

2011年7月6日、東京地下鉄東西線05‐112Fの05-112、05-212号車が行徳分室から川崎港へ陸送された。
東京メトロ東西線05系 05-112F 05-112 05-212 川崎市営埠頭へ陸送
井の頭線陸送と東西線陸送が重なり忙しい日でした。陸送は続くときは続いて無い時は全く無いですからねぇ。

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京王電鉄井の頭線1000系1027F 2011年度夏季安全輸送推進運動HM取付

2011年7月18日から夏季安全輸送推進運動ヘッドマークが1027Fに取り付けられた。
デザイン、掲出編成ともに昨年度と同じ。
京王電鉄井の頭線1000系1027F 2011年度夏季安全輸送推進運動HM取付
2011年7月20日、1027Fは20運行に充当された。搬出作業中の3719と3779と並ぶ。

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京王電鉄井の頭線3000系3029F 運用離脱までの軌跡

2011年6月下旬に京王電鉄井の頭線3000系3029Fが運用離脱し廃車された。
3079-3129は解体業者へ陸送され、残りの3779-3029-3729は伊予鉄譲渡のため京王重機整備北野事業所へ陸送された。
京王電鉄井の頭線3000系 3029F
色づいたアジサイの横を颯爽と通過する3029F。
この組み合わせも見納めに。

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東京メトロ15000系15113F 甲種輸送・搬入回送 2011年7月16日

2011年7月16日未明、東京メトロ15000系15113Fが甲種輸送され、深川検車区まで回送された。
東京地下鉄15000系15113F搬入回送 20両編成の東西線とサンプラザ。
15000系の13編成目、最終増備車63Fが中野に到着。

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