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メトロ15000系

東京メトロ15000系15113F 甲種輸送・搬入回送 2011年7月16日

2011年7月16日未明、東京メトロ15000系15113Fが甲種輸送され、深川検車区まで回送された。
東京地下鉄15000系15113F搬入回送 20両編成の東西線とサンプラザ。
15000系の13編成目、最終増備車63Fが中野に到着。

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東京メトロ東西線15000系15101F 中野電車区へ回送される – 2010年9月1日

2010年9月1日、東西線15000系15101FがJR中央緩行線経由で中野電車区へ回送された。
東京メトロ東西線15000系15101F 中野電車区へ貸出
▲9月3日も中野電車区に留置されていた。

東京メトロ東西線15000系15101F 中央線経由で中野電車区へ回送される
▲中野電車区内でE231系900番代ミツB901編成と並ぶ15101F。9月1日撮影
回送表示で中央緩行線を下って行き、三鷹で折り返し中野電車区に入庫したようです。
JRへの貸し出しが始まるとなると、直通運転開始も近そうですね。

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東京メトロ東西線15000系15103F 甲種輸送・搬入回送 – 2010年7月10日

2010年7月10日未明、下松発の東京メトロ15000系15103Fの甲種輸送が中野駅に到着した。
東京メトロ東西線15000系15103F 甲種輸送・搬入回送
中野までの牽引機はEF65-1060で、東西線内の回送は05系05-108Fが牽引した。

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東京地下鉄東西線15000系 15101F,15102F

東京地下鉄東西線15000系15102F
東京メトロ東西線15000系は2010年5月7日より営業運転を開始した。2010年日立製作所製。
ラッシュ時の乗降時間短縮のため全ドアがワイドドアとなっている。
東京地下鉄東西線15000系15101F
ATS-Pを搭載しているが、今のところJR中央緩行線乗り入れ不可となっており、中野駅で折り返す。

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