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東急9000系

武蔵小杉東急スクエア展望デッキの東急9000系

武蔵小杉東急スクエア 展望デッキ 9000系側面
武蔵小杉東急スクエアの展望デッキの壁は廃車の東急9000系から切り出された側面!
ご丁寧にパンツマーク社章とサハ9715の車番も取り付けられています。
サハ9715は昨年夏に解体場へ陸送されたので、切り出してここへ持ってきたのでしょうか?

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東急電鉄東横線9000系9014F サハ9714廃車搬出

2012年3月4日、東横線9000系9014Fの大井町線転属により廃車となったサハ9714搬出が搬出された。
東急電鉄東横線9000系9014F サハ9714搬出
東横線の9000系引退と日々直終了が迫り沿線は賑わっていますが、中間車はひっそりと消えていきます。

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東急電鉄9000系9015F サハ9715・サハ9815 廃車陸送

2012年8月24日、9015Fの大井町線転属により余剰となったサハ9715・サハ9815が解体業者へ陸送された。
東急電鉄9000系9015F サハ9715・サハ9815 廃車解体陸送
9815 – ハイルーフ仕様のスーパーグレートに牽かれて一般道をはしる。

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東急電鉄9000系9013F サハ9813・デハ9313 廃車陸送

2012年3月8日、9013Fの大井町線転属により余剰となったサハ9813・デハ9313が解体業者へ陸送された。
東急電鉄9000系9013F サハ9813・デハ9313 廃車陸送
余剰となった中間車。写真はサハ9813。救助訓練に使用されたサハ9713は長津田で留置されているようですね。
東急車が道路を走るのは地方譲渡か解体だけですから、中間車であれど貴重なシーンです。

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東急電鉄9000系 9008F デハ9308,サハ9708 廃車陸送 – 2010年12月16日

2010年12月16日、9008Fの大井町線転属で余剰となったデハ9308とサハ9708が解体業者まで陸送された。
東急電鉄9000系9008F デハ9308陸送
8500系の高らかなモーター音がどこからか聞こえてくる中、陸送行列が通り過ぎてゆく。

東急電鉄東横線 9000系9008F
9008F東横線時代 – 2010年6月8日撮影

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東急電鉄7700系クハ7915, 9000系サハ9806 廃車搬出 – 2010年9月15日

2010年9月15日未明に、余剰となった東急電鉄クハ7915とサハ9806の陸送が行われた。
長津田工場を出発し、関東地方の解体業者へ搬入された為、スクラップにされるものと思われる。
東急電鉄7700系クハ7915 廃車陸送
踏切を渡る元7915Fのクハ7915。
8月に長津田工場へ回送されて留置されていたが、今日搬出となった。

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東急電鉄東横線9000系 9006F TOQ-BOXステッカー撤去

東急電鉄東横線9000系 9006F
Before – 2010年6月8日撮影

2010年6月28日頃に9006F前面のTOQ-BOXステッカーが撤去された。
なおこの編成の側面のステッカーは昨年1月に撤去されており、TOQ-BOX関連の装飾は完全撤去となった。

東急電鉄東横線9000系 9006F
After – 2010年7月4日撮影

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