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京葉線201系 ケヨ54+K4編成 83運用に – 2011年6月14日

2011年6月14日、京葉線201系ケヨ54+K4編成が83運用に充当された。
京葉線201系 ケヨ54+K4編成 1883A
「ナルカツ」入りした201系。線内各駅端には多くの人が集まった。

今回は窓からプラカードや赤点灯のカンテラ、手を出すといった逸脱した行為は見られなかったです。
あれはネットを中心に話題になっただけあっていろいろ特定されているようですねぇ。

さて、今月もあと半分。残りは青い電車撮影強化月間と勝手に位置づけましょうか。
新町や中町走る電車だけではなく、かつては漁師町として栄えた元町を走る電車が4編成にまで減ったので撮っておかないと。

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中央線201系H7編成 通常営業最終列車1915T – 2010年10月14日

中央線201系H7編成 最終営業運用列車1915T 中野発車 - 2010年10月14日
中央線201系のは1915Tでした。中野駅では多数のファンが見送った。


中にはオレンジ色のサイリュームを振り回しヲタ芸?を披露する方も。

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中央線201系トタH7編成と東京スカイツリー

中央線201系トタH7編成と東京スカイツリー
東中野駅~中野駅間に架かっている跨線橋で撮影。
高層マンションとビルの間に建設中の東京スカイツリーを見ることができる。

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JR東日本 中央線201系 トタH7編成 07T運用に – 2010年5月2日

2010年5月2日、トタH7編成は07Tに充当された。

中央線201系 トタH7編成

▲東中野のソメイヨシノは葉桜になっていた。 ‐ 2010年5月2日

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JR東日本 中央線201系 トタH7編成 営業復帰

2010年4月27日に、中央線201系トタH7編成が21Tに充当され、ダイヤ改正以来初の営業運転となった。
翌28日も運転され、23Tに充当された。

JR東日本 中央線201系 トタH7編成 運用復帰

▲わずかな折り返し時間内に201系の姿をカメラにおさめる - 2010年4月28日

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