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鉄道図鑑 Archive

東京メトロ千代田線6000系 6133F 東京木材埠頭で船積みされる

2012年10月初旬、東京メトロ千代田線6000系6133Fが東京木材埠頭で船積みされた。
東京メトロ千代田線6000系 6133F 船積み
湯島ジャカルタ到着は10月末。ディレイするかな?して欲しいなーと思っていたらETAどおりの到着。残念。
遅刻と故障常習犯のアレマークレーンもボチボチ仕事をしたようで、タンジュンプリオク駅で再会となりました。

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北陸鉄道浅野川線8800系 8801F・8802F

北陸鉄道浅野川線8800系 8801F 8802F
写真左の北陸鉄道8801Fの種車は井の頭線3000系3001Fの両先頭車。昭和37年東急車輛製。
写真右の8802Fの種車は元3002Fの両先頭車で昭和38年東急車輛製。両編成共に平成8年京王重機改造。

内灘駅では片開きドアの3000系末期の富士見ヶ丘検車区を思い出す並びを見ることが出来ました。
それでは、もうじきデビューから50年を迎える北国の3000系に乗ってみましょう。

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北陸鉄道石川線7700系7701F

北陸鉄道7700系 7701F
北陸鉄道の陸送を撮影したので先月撮った石川線の7700系7701Fを紹介。
種車は井の頭線3000系3011Fの先頭車。昭和42年東急車輛製造。平成15年京王重機改造。

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西武鉄道新宿線2000系2413F AK-3コンプレッサ音

西武鉄道新宿線2000系 2414F
2010年9月末現在もクハ2414はAK-3コンプレッサを搭載しており、独特の音が楽しめます。

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東急電鉄東横線5050系 5173F

東急電鉄東横線5050系 5173F
東急東横線を走行中の5050系 5173F。
5173Fは4号車が欠車の7両で東急車輌を2010年4月に出場。デハ5919を電装解除したサハ5473を4号車に連結し営業運転を開始した。
この5173Fと5169Fは副都心線乗り入れ用機器を搭載しての登場となり、既存の5050系は東急車輌に入場し設置工事が行われる。

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東京地下鉄南北線南北線9000系5次車 9122F

東京メトロ南北線9000系5次車 9122F
東京メトロ9000系は南北線と乗り入れ先の東急目黒線や埼玉高速鉄道線で活躍中の形式。
5次車は輸送力増強のため2009年に日本車輌で第22,23編成の6連2本が製造され、既存車とは一部仕様が異なっている。

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東京地下鉄東西線15000系 15101F,15102F

東京地下鉄東西線15000系15102F
東京メトロ東西線15000系は2010年5月7日より営業運転を開始した。2010年日立製作所製。
ラッシュ時の乗降時間短縮のため全ドアがワイドドアとなっている。
東京地下鉄東西線15000系15101F
ATS-Pを搭載しているが、今のところJR中央緩行線乗り入れ不可となっており、中野駅で折り返す。

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高松琴平電気鉄道琴平線1200形 1213編成

高松琴平電気鉄道琴平線1200形 1213F
琴電琴平線で活躍中の1200形、1213F。元京急700形を改造した車両。
1967川崎車輛製。京急ファインテック改造。

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高松琴平電気鉄道琴平線1070形 1071編成

高松琴平電気鉄道琴平線1070形 1071F
琴電琴平線の1070形。元京急600形で入線にあたり前面の改造や車内ロングシート化が行われている。
1957年東急車輌製。

高松琴平電気鉄道琴平線1070形 1071F
18m2ドア車ロングシートの車内。

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高松琴平電気鉄道琴平線1080形 1091編成

高松琴平電気鉄道琴平線1080形 1091F
琴電琴平線で活躍中の1080形、元京急1000形。1960年東急車輌製。

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