1027Fに秋の全国交通安全運動ヘッドマークが取り付けられた。デザインは昨年度の物と同じ。
昨年は1006FにHMが取り付けられた。
月: 2010年9月
京王電鉄井の頭線1000系1007F 出場試運転 – 2010年9月30日
2010年9月30日、京王電鉄1000系1007Fの出場試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。
いつもの築堤は草刈の作業中だったからこのポイントで撮影。
下りの試運転列車が通過する頃、再び雨が降ってきた。
西武鉄道新宿線2000系2413F AK-3コンプレッサ音
2010年9月末現在もクハ2414はAK-3コンプレッサを搭載しており、独特の音が楽しめます。
銚子電鉄2000形営業開始・伊予鉄道800形引退から2ヶ月 – 2010年9月25日
2010年9月25日の銚子電鉄は千葉国体HMを掲出した2000形2本が営業入り。
銚子電鉄2000形営業開始・伊予鉄道800形引退から2ヶ月ということで銚子に乗ってきました。
以下画像十数枚あります。
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京王電鉄井の頭線1000系1005F 試運転 – 2010年9月15日
2010年9月15日、京王電鉄井の頭線1000系1005Fの試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。
▲既存1000系のATC化も進んでまいりました。
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伊予鉄道800系クハ856,モハ816 廃車搬出 – 2010年9月11日
2010年9月10日深夜から11日未明に伊予鉄道800系のモハ815,モハ826が市内電車軌道敷上で搬出された。
この2両は中予地方の産廃処理業者へ陸送され、そこでスクラップにされると思われる。
伊予鉄800系の姿は見れなくなったが、2両2編成が昨年11月に銚子電鉄へ譲渡され、
2000形として今年7月24日に営業運転開始し、愛媛から遠く離れた千葉で元800系が活躍する姿を見れる。
銚子電鉄2000形営業運転開始日の翌25日には伊予鉄800系さよなら運転が実施された。
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松山に行きよったけんね。
今日は道後で市内電車を撮影し、リムジンバスに乗り空港へ、昼の便で帰ってきました。
航空路混雑の影響で離陸は12時、羽田到着は13時20分頃でした。
Directors TV見ながらタルト食べてお茶を飲んでいましたが、
AE形の搬入最終日に作業を必死に撮っていた姿は公共の電波に流されず一安心(?)しました。
陸送と搬入のシーンでは初日の映像が放映され、某搬出作業で見かけた方が撮影している姿を発見w
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伊予鉄道800系モハ815,モハ826 廃車搬出 – 2010年9月10日
2010年9月10日未明、伊予鉄道800系のモハ815,モハ826が市内電車軌道敷上で搬出され、中予地方の産廃処理業者へ陸送された。
搬出と搬入は同じ場所で行われた。道行く人も足を止め作業の様子を見守っていた。
京王電鉄6000系6017F クハ6767,デハ6267廃車解体搬出 – 2010年9月9日
2010年9月9日に京王電鉄6000系6017Fの下り方先頭車クハ6767が若葉台検車区内で、
2分割されクレーンで大型トラックの荷台に載せられ解体業者へ搬出された。
*6017Fは8月22日に営業運転終了し、22日に高幡不動から若葉台まで廃車回送されている。
▲半分にカットされたクハ6767は若葉台を後にする。
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