今月末で営業開始から5か月ほど経った銚子電鉄2000形だが外観上に変化が現れた。
アイボリー塗装に側面広告ラッピングされている2002編成の両先頭車前面に臙脂色の帯が追加され、
湘南顔のデハ2002は前面窓ガラスの押さえ金部分が白いペンキで塗装され、京王帝都時代の「ニセ新車」が蘇った。
京王グリーン編成のデハ2001は、前面窓ガラス押さえ金が白色のペンキで塗装され京王帝都現役時代に近づいた。
外川方先頭車のクハ2502に臙脂帯を巻いた姿は少し細身だがまるで5000系のようだ。クハ2501は変化無し。
ここまでやったなら車体番号が京王書体になれば良いなあと思ってみたり。
続きは京王資料館の車両との比較を。
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2010年12月28日、新101系239Fの廃車回送が小手指～横瀬間で行われた。
俺妹第8話EDの踏切がココ。作中の警報機音は西武タイプではなく中央線などで聞くJRタイプでした。
EDには西武線らしき電車内が登場しますが、側引戸窓のステッカーがJR、車内マナー啓発ステッカーが京王の物となっています。
本編には中村橋駅やアニメ制作会社が出ていました。
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インデックス2期第10話を観てたら見たことのある景色が背景になってたので行って来ました。
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2009年に続き今年も1031Fに年末年始輸送安全総点検ヘッドマークが取り付けられた。デザインは昨年度の物と同じ。
2010年12月16日、9008Fの大井町線転属で余剰となったデハ9308とサハ9708が解体業者まで陸送された。
8500系の高らかなモーター音がどこからか聞こえてくる中、陸送行列が通り過ぎてゆく。
9008F東横線時代 – 2010年6月8日撮影
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笹塚〜廊下に立ってろ(以下続きますw)
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2010年11月23日、B修繕工事の為、新木場CR入場中の半蔵門線8104Fの構内試運転が行われた。
かすかに見える房総半島やアクアラインと8104Fの組み合わせ。
05系がインドネシアのジャボタベック行きになる一方で半蔵門線8000系は更新工事を受けている。
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2010年12月7日、東武8000系初期修繕車8111Fの返却回送が南栗橋～森林公園間で行われた。
回送は秩父鉄道内を経由する。
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2010年12月7日、最後の低運転台101系となった223Fの廃車回送が小手指～横瀬間で行われた。
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