色づいた紫陽花と絡めるにはまだ早かった。
今年の東松原あじさいライトアップは電力供給不足による節電で中止でしょうか？
箱根登山鉄道はライトアップ中止で、夜のあじさい号も運休との事。
月: 2011年5月
東急電鉄5050系5161F 田園都市線内試運転 – 2011年5月23日
2011年5月23日、東急電鉄東横線5050系5161Fの試運転が田園都市線内で行われた。
田園都市線にピンク色の帯を巻いた東横線5050系が。
田園都市線に紅い大井町線6000系。
東京メトロ日比谷線03系 03-123F 出場試運転
2011年5月23日、東京メトロ日比谷線03系03-123Fの鷺沼工場出場試運転が田園都市線内で行われた。
田園都市線に5ドア組み込みの03系。非営業車含めるとドア数豊富ですね田園都市線は。
3ドア・4ドア・5ドア・6ドアとなると、足りないのはワイドドア分でしょうか。
東急電鉄7700系7902F 出場回送 – 2011年5月11日
2011年05月11日、東急電鉄7700系7902Fが長津田工場を出場し、雪が谷検車区まで回送された。
乗客が次の急行を待つ中、やってきたのはド派手な塗装の怪しげな電車。
7902F出場回送は皆の視線を浴びつつ通過していきました。
東急の大先輩が通っています。
Jisaku Machine
自作PCとは、何から何まで作るわけではなく、必要なパーツを集めてアッセンブルするだけの簡単な作業です。
暑くなってきたし、自作機の冷却対策でホコリ取りするついでに構成の見直しを。
メーカー製PCを買ったほうが安く済むのに、自作する理由は拡張性と自己満足ですかね。
次はどういう構成にしようかと考えたり、パーツの選定であれこれ悩んだりするのが楽しいんですよ。
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113系 マリS62+118編成 廃車回送 回9777M – 2011年5月10日
2011年5月10日、幕張車セ所属の湘南色6両のマリS62編成とスカ色4両のマリ118編成の計10両が長野総車セへ回送された。
新大久保での一コマ。113系と西武2000系って並べて見ると似ているような。
マリの113系6連は消滅。残りは4連のみ。
京王電鉄井の頭線1000系1015F 試運転 – 2011年5月9日
2011年5月9日、京王電鉄井の頭線1000系1015Fの試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。
新しく設置された距離標と新しくATC装置を搭載した試運転列車。
運行番号は非表示。急行スジでの試運転なので識別灯を点けていた。
京王電鉄井の頭線3000系 錆取回送に充当される
2011年4月末から5月初めの連休中に、井の頭線3000系が70運行に充当された。
雨で錆が浮いた線路を磨いてきた3029F。神田川の染井吉野は青々とした葉桜に。
東急電鉄8500系8606F 検査出場回送・試運転 – 2011年5月3日
2011年5月3日、東急電鉄8500系8606Fが検査出場し、田園都市線内で試運転が行われた。
スカート無しの幕車スタイルのまま出場し、美しい姿になった8606F。
インドネシアでも人気の8500系。あちらのファンの方々も8606Fの入場は気になっていたようです。
8506の渡り板は立てられていました。インドネシアでは渡り板に腰掛け乗車する客もいるようです。(もちろん違反行為ｗ