2011年9月27日から29日にかけて、東京メトロ千代田線6000系6112Fが東京木材埠頭へ陸送された。
先週も6106Fが搬出されている。この二編成はインドネシアのKCJに譲渡される。
WBをカメラ任せにして撮影したらクリスマスのような色合いに。ハロウィンもまだ終わってないのに早い？
そんなわけで東京発ジャカルタ行き千代田線の第二弾が発送。現地ファンも到着を心待ちにしているでしょう。
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月: 2011年9月
都電荒川線6000形 6086号車 荒川車庫へ陸送 – 2011年9月13日
2011年9月13日、都電荒川線6000形6086号車が江戸東京博物館から荒川車両検修所へ陸送された。
展示期間が終了し車庫へ戻る都電6086。ササラ電車は一足速く家路に着いたようです。
ささら先輩の到着は朝5時だったのでもっと遅く出発するのかと思っていました。
某先輩から東スポに『「陸送マニア」のコアな世界』って記事が載ってるぞとのことなので試しに一部買ってみました。
この夜の陸送の実態をリポートとのことですが、方向幕が「三ノ輪橋」表示でどう見ても7月の写真。
搬入陸送はバイクで追いかけスピードライトを発光させて撮ってる新聞カメラマンが何人か居ました。
搬出陸送はいかにもプレスって感じの人は見かけなかったですね。
記事にはツッコミどころが他にも有るのですが長くなりそうなので省略ｗ
東京都交通局大江戸線12-600形 12-611・12-612号車 陸送 – 2011年9月1日
2011年9月1日、大江戸線12-600形12-611Fの12-611・12-612号車が横浜本牧駅から木場車庫まで陸送された。
都営浅草線の上を走る12-600形 12-611号車。
203系マト68編成 4～7号車が藤寄駅で搬出される – 2011年8月26日
2011年8月26日、新潟東港専用線藤寄駅で203系マト68編成の4～7号車が搬出された。
マト68とマト69は21日にタンジュンプリオク港へ到着し、順次搬入中。
現地ファンによりますと東海色103系の出場試運転が行われ、6115Fが営業運転を開始。
8月に到着した203系の現地仕様化改造が行われているとのことです。
続きは中間車が相吊りされトレーラに積み込まれる様子を。
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東京都交通局大江戸線12-600形 12-618・12-617号車 陸送 – 2011年8月29日
2011年8月29日、大江戸線12-600形12-611Fの12-618・12-617号車が横浜本牧駅から木場車庫まで陸送された。
この編成は8月26日に川崎重工を出発し甲種輸送され、28日に神奈川臨海鉄道横浜本牧駅に到着した。
シャッターの向こうには大きな浴槽が。銭湯でしょうか、でも富士山の絵がありませんねぇ。
これは木場車庫の搬入口の立坑。ちょうど先頭車が到着しました。
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東京メトロ銀座線1000系 1101・1201号車が中野車両基地へ陸送される – 2011年9月19日
2011年9月19日、東京メトロ銀座線1000系1101Fの1101・1201号車が川崎市営埠頭から中野車両基地へ陸送された。
ホワイトマスクつきの1101号車が搬入口前の交差点を横断する。
東京地下鉄職員・広報・NHK・鉄道ファンが銀座線1000系を出迎えた。
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東京メトロ銀座線1000系 1601・1501号車が中野車両基地へ陸送される – 2011年9月21日
2011年9月21日、東京メトロ銀座線1000系1101Fの1601・1501号車が川崎市営埠頭から中野車両基地へ陸送された。
台風迫る大粒の雨が降りしきる中はしる、新型レトロメトロ。
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東京メトロ銀座線1000系 1101F 千鳥町へ回送される – 2011年9月18日
2011年9月18日、東京メトロ銀座線1000系1101Fが千鳥町へ回送された。
この編成は前日に日本車両を出場し川崎貨物まで甲種輸送されている。
白装束をまとった大勢の日本車両製造職員と東京メトロ関係者、さらに報道陣に迎えられ入線するレトロな新車1000系。
同時にこの形式の特徴である住友金属開発の操舵台車の積み込みが行われていた。
川崎市営埠頭内には先日回送されてきた東南アジア行きの203系の姿も。
1000系の導入で01系がマレーシアに譲渡されると、以前現地ニュースにありましたがあれからどうなったんでしょうね。
それでは続きを。
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203系マト55編成 ありがとうHM取付
203系マト55編成にありがとうヘッドマークが貼付されたので撮りに行ってきました。
この日も駅端に10人ぐらい集まってました。
京王電鉄井の頭線1000系1021F 出場試運転 – 2011年9月15日
2011年9月15日、京王電鉄井の頭線1000系1021F 出場試運転が行われた。
1020系初の検査出場試運転。節電ダイヤの急行試運転スジで運転された。