2011年8月26日、新潟東港専用線藤寄駅で203系マト68編成の4～7号車が搬出された。
マト68とマト69は21日にタンジュンプリオク港へ到着し、順次搬入中。
現地ファンによりますと東海色103系の出場試運転が行われ、6115Fが営業運転を開始。
8月に到着した203系の現地仕様化改造が行われているとのことです。
続きは中間車が相吊りされトレーラに積み込まれる様子を。
この日の作業は4号車のサハ203-116から始まった。
Goldhoferのモジュールトレーラへ積み込まれる。
新潟トランシス所有のフォークリフトがモハ202-123を牽引。
このフォークリフト、ツメ部に連結器が取り付けられています。
宙に浮かぶモハ202-123。
トラクタがバックでやってきました。ヤッコを連結しています。
SCX1200-2とNK-800が台車ごと吊り上げる。
台車を切り離し車体だけヤッコに載せるのと思ったら台車ごと載せました。
台車ごと載ってます。
モハ202-123を積んだヤッコを台切りし、新たなヤッコを連結。
モハ203-123の積み込み。
上より
4両目の搬出はサハ203-115でした。
玉掛けが行われました。5軸トレーラはまだ来ていません。
クハ203-108を撮ろうと思ったら夏草が繁茂していてこれ以上は無理でした。
ここで時間が。
帰りは某氏に新潟駅まで送ってもらい(多謝!)200系で東京へ。
東京へ到着すると大雨で神田川が増水して丸の内線が止まってました。