2011年10月3日、廃車となった流鉄流山線3000系若葉のクハ32が切断され搬出された。
左右二箇所の側梁が溶断されドラム缶に支えられるクハ32。
それでは切断模様を。
側梁にバーナーの火が入る。屋根と床板は事前に切断済み。
反対側の溶断にかかる。トーチに火をつけているところ。
散る火花が涙のよう。
ドスンとドラム缶の上に着地。作業員が床下に潜りさらに溶断が行われた。
切断面。コの字型の側梁と凸凹の床板が見える。
半分になった車両にワイヤーが掛けられ、クレーンに吊り上げられる。
屋根上の部品は綺麗さっぱり無くなっている。取り外されたグロベンが側線上に。
車体が宙を舞い、台車と切り離された。
作業員に引かれこちらに顔を向ける。
スクラップグラップルが付いた高床3軸のプロフィアの荷台に積み込まれる。
敷地外へ出され廃線跡の道で出発前の点検が行われる。
取り外された部品が散らばり悲しげな車内。
点検が終了すると北関東の最終処分場へ向け出発した。
後ろ半分も吊り上げられた。
こちらは低床4軸の新型プロフィアに積み込まれた。
どちらも切断面が後ろ側でした。
点検・固定作業中。
緩やかな曲線を描くこの道はかつてキッコーマン工場へ伸びていた万上線跡。
おまけ
2000系2002F なの花
2000系2001F 青空。流馬と車交されて出庫した。