2012年2月29日、伊予鉄道3000系3010Fのクハ3510とモハ3110が松山外港から宮田町電停付近まで陸送された。
夜に降った雨も止み港に出来た水溜まりが鏡のよう。
大きな水たまりも。モハ3110と中・後期型ビッグサム。
出発を待つモハ3110とクハ3510。静かな港にエンジンのアイドル音が響きます。
出発前の一コマ。雨上がりのしっとりとした感じがいい。
モハ3110の陸送になります。約5kmの陸送ですのでポイントを復習しながら追いかけて行きます。
ここで右折をすれば搬入場所まで一直線。このときの愛媛のレギュラー価格は136円。
今はいくらなのでしょうか。
クハ3510陸送は撮るにはモハ3110の搬入は軽く撮影し外港へ向かいました。
闇夜に浮かぶクハ3510の顔。これが最後。
歩道橋の上から。中央分離帯にヤシが植えられた道路を通る。
ビッグサムの顔も明るく撮れたのでよかったよかった。
立ち位置はもうちょっと右側に寄るべきでした。
南国風味の街路樹と裏腹に3日間とも夜は冷え込んでいましたが。
前後を誘導車にガードされながらの交差点での右折。
積み荷と電車を載せたトレーラーの製造元は東急車輛。
鉄道車両部門はJR東に、トレーラー部門は新明和に事業譲渡されてしまいましたね。
低床セミトレーラーとポールトレーラーの組み合せは慎重に曲がって行きました。
ゲームセンターのネオンが灯っていました。
キスケボックスの前なら三脚必要ないぐらい明るいんですけどねぇ。
到着。ちょうど某氏が南海放送の取材班にインタビューされていましたw
搬入編につづく。