2012年6月26日、東急デヤ7200系が長津田検車区から長津田工場へ廃車回送された。
かつてのデワ3043の様に入換え車として余生を過ごすのか、解体となるのか、今後が気になりますね。
解体するのならインドネシアに譲渡してデポック電車区の入換機にしてみるのは如何でしょうか。
Dipo DPでは入場車の入換作業を8両編成で行っていたので、デヤがいれば小回りがききますね。
一両単位の場合は作業員が集まって人力で動かしていたので、ラマダン中の空腹時に効果を発揮するでしょう。
塗装も派手ですしジャカルタの地に馴染めると思いますので、細かい話抜きで実現すれば面白そうです。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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2012年6月23日、東京メトロ03系がダイヤ乱れの影響で東横線渋谷駅に入線した。
オサレスポット代官山をうろついていたところこの界隈では聞き慣れないチョッパ音が聞こえてきました。
音のする方を見ると北千住幕を出して渋谷方面へ向かう03系の姿が。
早速入場して折り返し各停武蔵小杉行きの03-106Fを駅撮り。
2012年6月25日、東京メトロ7000系7113Fの試運転が東急東横線で行われ渋谷駅1番線に入線した。
日中にPercobaanされた関係で渋谷駅東横線ホームからメトロ7000系が見れました。
アーチ屋根の8連対応ホームにTM Seri7000系が入線するとなると欲しくなるのはTokyu Seri8000でしょうか。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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京王電鉄井の頭線1000系1003Fに東松原駅のあじさいライトアップヘッドマークが取り付けられた。
2年ぶりのあじさいライトアップHM。デザインは前回と同じでした。
これから気になる番組が始まるので録画環境を整えておこうということで導入を決定。
購入の際レジで質問不可返品不可と念を押されるあやしげなデバイスです。
とりあえずメインマシンに突っ込んで動作確認を完了。余剰のML115に突っ込んで録画鯖を組みますか。
安価な鉄コレが中古屋に転がっていたので、シンナー漬けにして銀に塗装し譲渡改造の下準備を。
実車をもとにイラレでデカールの原稿を作成してインクジェットプリンタで専用の用紙に印刷。
デカールを水に浸したらインクが流れ出すも、何とか貼って、Seri8500に変身。
模型用のデカールを発注して完成度を上げたいのですが、結構高いと聞いています。
需要があれば一括発注してみても良いかもしれませんね。
リアルBトレが完成していました。大変シュールな光景でございます。
あずにゃん小豆色ツートンの解体搬出。
前回解体された1005F,08Fは車両基地内でスクラップにされましたが今回は輪切りで搬出。
2012年5月20日に行われた新線新宿への資材運搬。
返却回送も兼ねて若葉台〜新線新宿〜高幡不動間で運転されました。
昔の事業用車も出場後の返却回送と資材運搬を兼ねて若葉台から運転された事があったとか。
価格も安くなってきたのでCドライブをSSD化。読み込みが速度従来比で三倍速い。しかも静か。