タグ: メトロ05系

2011年6月2日、東京メトロ東西線05系05-105Fの05-005号車と05-905号車が深川検車区行徳分室内で搬出された。

クレーン2基によって吊り上げられる05-005号車。

05-005号車と05-905号車の搬出から3ヶ月経ち、05系05F・04F・12Fがジャカルタに到着したとのことなので更新。
船積みが先月20日でしたので川崎港からタンジュンプリオク港まで1ヶ月かからなかったことになります。
今まで通り1ヶ月から2ヶ月ぐらいかかるのでは?と読んでいたので以外に早かったですね。
203系と05系がぞくぞく到着し、現地の改造工場はこれから大忙しでしょうか?
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2011年7月6日、東京地下鉄東西線05‐112Fの05-112、05-212号車が行徳分室から川崎港へ陸送された。

井の頭線陸送と東西線陸送が重なり忙しい日でした。陸送は続くときは続いて無い時は全く無いですからねぇ。
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2011年6月30日、東京地下鉄東西線05‐112Fの05-012、05-912号車が行徳分室から川崎港へ陸送された。

T線上のメトロ。陸送中の05-012の後ろに東西線信通区のエスティマがいたことに気づく。

車線規制が行われている工事現場の横を慎重に通行する。雪洞のような投光器で05-012の顔が明るく照らされた。

KCJに譲渡された10Fは先日営業開始したようですが、東西線の05系は01Fが運用離脱し深川で休車中とのこと。
とうとう営業編成は06Fの1本だけになってしまいました。

2011年6月22日、東京地下鉄東西線05系 05‐104Fの05-104、05-204号車が行徳分室から川崎港へ陸送された。

Selamat Jalan Tozai-Line Seri 05 05-104. この編成も05-105Fに続きインドネシアのKCJに譲渡される予定だ。
夜は短し走れよ東西。今まではこの真下の線路を走っていた05-104。
始めて見る地上の光景は新鮮だったに違いない。

2011年6月8日、東京地下鉄東西線05‐105Fの05-105、05-205号車が行徳分室から川崎港へ陸送された。

今年度のインドネシアKRL COMMUTER JABODETABEK向け東西線05系の陸送が始まりました。
05-105の運番と行先は96S快速中野を表示し、川崎市営埠頭へと向っていきました。
電力供給量不足による節電のため街灯や店舗の看板が一部消灯されており、沿道は昨年末と比べ暗いです。
それに交通量が少なく感じましたね。なぜでしょうか。

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