京王3000系 – ページ 7

伊予鉄道3000系第5･6編成松山港(三津浜)にて陸揚げ – 2010年4月5日

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おまたせしました。伊予鉄3000系陸揚げ記事です。

伊予鉄道3000系第5･6編成松山港(三津浜)にて陸揚げ — ▲みかんの国へはるばると - 2010年4月10日

2010年4月5日、三津浜外港にて伊予鉄道3000系第5･6編成の陸揚げが行われた。
この3000系は6両は4月1日～3日未明に京王重機整備北野事業所を出発し、3日に横浜港大黒ふ頭にて船積みが行われ松山へ向け出港していった。
現地では伊予の色に染まる空の管理人氏にはいろいろお世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。

伊予鉄道3000系第5･6編成が大黒ふ頭で船積みされ出港 – 2010年4月3日

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2010年4月3日、伊予鉄道3000系の第5,6編成が大黒ふ頭を出港した。
3日未明に北野事業所を出発したクハ3305とモハ3105と6両分の台車は誠洋丸に、クハ3505と第6編成は海豊丸に積み込まれた。
また北野出発時点では無かったCU-711Bクーラーが搭載されていた。

伊予鉄道3000系電車第5,6編成船積み — ▲クハ3305から積み込まれる - 2010年4月3日

京王電鉄井の頭線急行列車が井の頭公園に臨時停車

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井の頭公園での花見客のために、10時～17時渋谷発の下り急行が井の頭公園駅に臨時停車した。

京王電鉄井の頭線3000系3029F急行井の頭公園臨時停車 — ▲1000系ベージュ編成、3000系と桜の組み合わせ。 - 2010年4月3日

井の頭公園だけではなく、渋谷も吉祥寺もいつもより混んでたような。人の少ない大黒ふ頭からの帰りだったから余計そう感じたのかも。

伊予鉄道3000系第5・6編成が京王重機整備北野事業所を出発 – 2010年4月1日～3日

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2010年4月1日から3日にかけて、伊予鉄道3000系第5,6編成の京王重機整備北野事業所から大黒ふ頭に向けての陸送が行われた。北野事業所出発時点では冷房装置やパンタグラフなどの屋上機器は搭載されていなかった。
伊予鉄3000系の第5編成は井の頭線3024Fが、第6編成は3025Fが種車となっている。

伊予鉄道3000系陸送 — 初日はモハ3106とクハ3306がトレーラーに載せられ東京を離れた。

京王れーるランド10周年記念イベント鉄道廃品販売メモ

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京王れーるランド10周年記念イベント鉄道廃品販売

おもな部品の価格

6000系方向幕ユニット各種(機械付) 30,000円
3000系前面方向幕 10,000円
3000系側面方向幕 5,000円
7000系側面種別･行先幕各種 3,000円
8000系側面種別幕 3,000円
3000系,6000系,7000系車号板(車外) 20,000円
3000系,6000系車号板(車内) 5,000円
3000系,6000系京王帝都電鉄社名銘板(車外) 20,000円
3000系,6000系東急車輛銘板(車外) 5,000円
3000系,6000系東急車輛銘板(車内) 3,000円
6000系日本車輌銘板(車内) 3,000円
各種路線図 500円

伊予鉄道3000系3003編成の前面方向幕枠

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伊予鉄道3000系クハ3303
伊予鉄道3000系3003編成のクハ3303は元井の頭線クハ3722だ。
久我山での踏切事故により平成3年に代替新造され、
方向幕枠は3018Fと同じ飾りの無いシンプルな物となった。

伊予鉄道3000系クハ3503
クハ3503の前面方向幕に注目していただきたい。
この車両は元クハ3772で、搬出時はサボ掛けフックつきの枠※だったが、改造時に飾りの無い物に交換されたようだ。
(※クハ3772は2004年ごろにオリジナルから、3014F?のフックつき方向幕枠と交換された。)
3018Fの両先頭車の前面方向幕枠は検車区で撤去され搬出されたので、それと交換したのかもしれません。