2012年6月26日、東急デヤ7200系が長津田検車区から長津田工場へ廃車回送された。
かつてのデワ3043の様に入換え車として余生を過ごすのか、解体となるのか、今後が気になりますね。
解体するのならインドネシアに譲渡してデポック電車区の入換機にしてみるのは如何でしょうか。
Dipo DPでは入場車の入換作業を8両編成で行っていたので、デヤがいれば小回りがききますね。
一両単位の場合は作業員が集まって人力で動かしていたので、ラマダン中の空腹時に効果を発揮するでしょう。
塗装も派手ですしジャカルタの地に馴染めると思いますので、細かい話抜きで実現すれば面白そうです。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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2012年6月23日、東京メトロ03系がダイヤ乱れの影響で東横線渋谷駅に入線した。
オサレスポット代官山をうろついていたところこの界隈では聞き慣れないチョッパ音が聞こえてきました。
音のする方を見ると北千住幕を出して渋谷方面へ向かう03系の姿が。
早速入場して折り返し各停武蔵小杉行きの03-106Fを駅撮り。
2012年6月25日、東京メトロ7000系7113Fの試運転が東急東横線で行われ渋谷駅1番線に入線した。
日中にPercobaanされた関係で渋谷駅東横線ホームからメトロ7000系が見れました。
アーチ屋根の8連対応ホームにTM Seri7000系が入線するとなると欲しくなるのはTokyu Seri8000でしょうか。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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2012年3月8日、9013Fの大井町線転属により余剰となったサハ9813・デハ9313が解体業者へ陸送された。
余剰となった中間車。写真はサハ9813。救助訓練に使用されたサハ9713は長津田で留置されているようですね。
東急車が道路を走るのは地方譲渡か解体だけですから、中間車であれど貴重なシーンです。
2011年10月12日、東急電鉄5050系4103Fの試運転が東京メトロ副都心線内で行われた。
まばゆい光の中から現れたのは!?
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2011年7月26日、東急電鉄7700系7913F クハ7913が長津田工場から解体業者まで陸送された。
闇夜に浮かび上がる隈取。今夜は一両、寂しく踏切を渡る。
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2011年6月29日、東急電鉄7700系7913Fが雪が谷検車区から長津田工場まで廃車回送された。
今年度の新車7107Fの導入により7913Fが廃車。節電モードの大井町線の横を走り抜ける。
Kereta dan KucingのKucingさまより一報が届き、合間を利用して廃回を追いかけてみました。
この日は朝13運行に入り廃回直前まで運用入りしていたとのことです。
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2011年6月10日、東急電鉄7700系7901Fが雪が谷検車区から入場の為、長津田工場まで回送された。
ステンレスをアルミでサンド！
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2011年06月6日、東急電鉄7700系7912Fが長津田工場を出場し、雪が谷検車区まで回送された。
東急ワンデーオープンが7日までの販売なので、それを利用してみようかということで出場回送を追いかけてみました。
