2011年2月25日未明、相鉄モヤ701が東急テクノシステムからかしわ台車両基地まで陸送された。
モヤ701は昨年末に東急テクノシステムへ搬入され改造が行われ、24日に搬出された。
かしわ台車両基地の門まであと少し。車庫を跨ぐ2車線の道は下り坂でカーブしている。
前後に誘導員が付き、内輪差が大きいため右側の車線を徐行しながら通行する。
黄色い電車と三菱車の集団が恩田で待機しているとの一報を受け、行ってまいりました。
2011年2月25日未明、相鉄モヤ701が東急テクノシステムからかしわ台車両基地まで陸送された。
モヤ701は昨年末に東急テクノシステムへ搬入され改造が行われ、24日に搬出された。
かしわ台車両基地の門まであと少し。車庫を跨ぐ2車線の道は下り坂でカーブしている。
前後に誘導員が付き、内輪差が大きいため右側の車線を徐行しながら通行する。
黄色い電車と三菱車の集団が恩田で待機しているとの一報を受け、行ってまいりました。