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ディズニーリゾートライン モノレール 陸送

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新年あけましておめでとうございます。
2020年の干支はネズミということもありまして、まずは舞浜リゾートラインのディズニーリゾートラインで活躍するモノレール、リゾートライナーの陸送の模様を紹介します。
ディズニーリゾートライン モノレール リゾートライナー(Type C) 116号車 陸送
これは昨年末に行われた新型のリゾートライナー(Type C)の新車陸送です。
下松の日立製作所で製造され、内航船でディズニーランド近くの港まで輸送され、水切りされたのち、港から車庫までは陸送となりました。
リゾートライナーの特徴は、ミッキーマウスの顔をかたどった側面窓ですが、新型にも踏襲されました。

今回の新型車両はオレンジがベースのカラーでしたが、既存のリゾートライナーは各編成ごとにブルー、イエロー、パープル、グリーン、ピーチのカラーをまとっています。
既存のリゾートライナーたちは、みんなが寝静まった夜に、陸送用の靴に履き替え、魔法の誘導車と魔法のトラクタとにひかれ、宗吾参道のお城に連れていかれました。
続きは既存5編成の陸送の様子です。
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2017年で最も印象的な陸送

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毎々お世話になっております。
2017年3月山口県下松市で、イギリス向けIEP Class800 高速鉄道車両を昼間に陸送するというイベントが行われました。
英国向け IEP Class800 高速鉄道車両 昼間陸送
この陸送は下松市が主催となり、「ものづくりのまち下松」の誇る技術を結集して生産された鉄道車両が、鉄道発祥の地イギリスへ旅立つ様子を皆さんにご覧になっていただきたいという目的で行われました。

鉄道車両陸送の許可条件で、原則として夜間走行となるため、昼間の陸送は滅多に見ることができません。
昼間に陸送を行うのは貴重ということで、サンライズ出雲とスーパーおきを乗り継いで下松へと向かいました。
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東京メトロ千代田線6000系 6119Fが陸送される

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2017年2月初旬、東京メトロ千代田線6000系6119FがインドネシアKCJ譲渡のため、
新木場車両基地から東京木材埠頭へ陸送された。
東京メトロ千代田線6000系6119F 6019号車 陸送
Tahun 2017調達分6000系の輸送が始まりました。

-SHIPPING MARK-
側窓に貼付されたシッピングマーク。
去年に引き続き、今年も分母の記載がありません。

京王電鉄 資材運搬用貨車 サヤ912が陸送される

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2016年6月初旬、京王電鉄の資材運搬用貨車サヤ912が、総合車両製作所横浜事業所から京王電鉄若葉台車両基地へ陸送されました。
京王電鉄 サヤ912 陸送
これが新しい座席指定車「京王新5000系」の姿だ！
新5000系の外観はシャープな正面形状、正面のカラーリングに黒を用いたスマートさが特徴ですがどれもあてはりません。

今回陸送された車両は、既存の車両との明確化はばっちりですが、フラットな床面形状、グレーを用いたフレートな感じです。
形式表記板によると型式はサヤ912とのことです。自重は23t。定員の記載は無く、積載量は15t。
15t積めるとなると大型平ボデーと同じぐらい積載できます。
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