2014年2月28日夜から3月1日未明にかけて、京浜東北線川崎駅で脱線し大破した2両の撤去作業が行われた。
車両の吊り上げは日付が変わった3月1日1時半から始まり、2両はトレーラーに積み込まれ陸送された。
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都営地下鉄新宿線10-000形 10-210F廃車搬出
2014年1月下旬までに都営新宿線10-000形10-210Fの解体搬出作業が若葉台工場で行われ、解体場へ陸送された。
半分になった10-219号車が渋滞の中を通過し、群馬の方へ向かって行きました。
今までは大島からでしたが、190Fから210Fは乗り入れ先の若工で半分にされて搬出されました。
秩父鉄道7800系 デハ7801・クハ7901が陸送される
2012年12月19日未明、秩父鉄道7800系7801Fが長津田工場から広瀬川原車両基地へ陸送された。
C58 363の陸送と同じ日に7800系の陸送も行われました。陸送では立体交差の勾配もスイスイ上っていました。
JR東日本 埼京線205系 川20,31,1編成が船積みされる
2013年12月26日、埼京線205系カワ20,31,1編成がジャカルタへ向け新潟東港を出港した。
マルチトレーラに載せられて構内横持中なのはカワ1編成のサハ204-1とモハ204-239です。
この時点でカワ20,31編成はすでに積み込まれていて港内に置いてあったのはカワ12とカワ1の残りの車両でした。
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東急電鉄デヤ7200 廃車陸送
2013年11月10日から11日未明にかけて東急電鉄デヤ7200の陸送が行われた。
イベント展示の為、解体場へ行く前に等々力競技場に寄り道したデヤ7200。
東急の解体場送りの車両が部品撤去されていない状態で輸送されるのは大変珍しいことです。
東京メトロ銀座線01系 01-101F 01-501号車廃車搬出
2013年11月27日に東京メトロ銀座線01系 01-101F 01-501号車が中野検車区で解体のため搬出された。
前日に01-301と401号車が搬出され、今回は501号車単独での搬出。
01-101Fの残りは先頭車2両と単独M車の01-201号車を含む3両で、プラレールのような編成が組めそうです。
このまま残せば訓練車として使えそうですが、全車搬出してしまうのか気になります。
トップナンバーなので地下鉄博物館移送前の301号車のように保存されればよいのですが。
JR東日本 埼京線205系 インドネシア譲渡車、新潟東港にて船積みされる
2013年10月中旬に新潟東港にて埼京線205系インドネシア譲渡車の第一陣が船積みされた。
205系は11月初旬に到着し、現在デポック電車区に回送され改造の真っ最中です。
スカートは交換しないようで、既存のスカートが真っ赤にペイントされた姿の写真が上がっていました。
床下機器の再塗装とステップの取付、側面帯の貼付けが行われているようです。
埼京線205系 インドネシアKCJ譲渡陸送
9月下旬からE-205系のインドネシア KAI COMMUTER JABODETABEKへの譲渡が始まった。
やっと始まった「E-205 Series」の譲渡。180両が海を渡るようです。
205系の大量譲渡によってジャボデタベック圏の「顔」が変わる日がくるのでしょう。
この車両の陸送が行われた日は近所の方々が東京から来た電車が運ばれる姿を見ようと、
深夜にも関わらず車両工場の門の前に集まっていました。
エコノミー廃止や半導体機器故障による車両不足で綱渡りが続くジャボ電の救世主となるか。
日々せわしなく変化するインドネシアの鉄道に今後も目が離せません。
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ポールトレーラーによるレール輸送
土曜の鉄の日(?)ということで高純度な鉄分を。以前テレビ番組でも紹介されていたレール輸送です。
ポールトレーラに積載された25mのレールは、深夜に誘導車が前後について道路を運ばれます。
全長は20m級の鉄道車両の陸送と同じぐらいでしょうか。
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JR東海 美濃太田車両区 モハ381-1 搬出
2013年2月14日、美濃太田車両区でモハ381-1が搬出され、西浜松まで陸送された。
電車奴に積載中のモハ381-1。画像右側の高床平は台車の運搬用で専用の木枠が荷台に載っています。
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