タグ: 京王6000系

2010年11月2日、京王電鉄6000系6022Fの橋本・八王子方に7000系7003F連結し、若葉台まで回送された。
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2010年9月9日に京王電鉄6000系6017Fの下り方先頭車クハ6767が若葉台検車区内で、
2分割されクレーンで大型トラックの荷台に載せられ解体業者へ搬出された。
*6017Fは8月22日に営業運転終了し、22日に高幡不動から若葉台まで廃車回送されている。

▲半分にカットされたクハ6767は若葉台を後にする。
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2010年8月21日が京王電鉄6000系の8両編成6017Fの最終営業運転日となった。
上り最終列車は各停新宿行きの5406レ、下り最終は急行高幡不動行きの1207レだった。

府中発の上り5406レ。高幡不動から府中までは客扱い無しの回送。
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2010年8月20日に高幡不動から若葉台へ回送された6411Fが、22日に若葉台から高幡不動へ回送された。

前パンとスカート無しのクハ6750が先頭に出ることは珍しい。普段とは逆の下り方に連結されているからだ。

6017Fの回送時は凄まじい数の撮影者でしたが、6411Fの回送の撮影者はそこまで多くなかったです。

2010年8月22日、京王電鉄6000系8両編成の6017Fが若葉台へ回送された。
ATC化されている相模原線内は6000系が進入できない為、下り方にATC搭載済みの7000系2両編成の7423Fが連結された。

▲若葉台に到着した7000系2連+6000系8連の10両編成

取り急ぎ記事だけ作成しました。あとで追記する未定です。
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2010年8月20日、京王電鉄6000系6411Fは9001Fと連結し高幡不動から若葉台まで回送された。

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京王線6000系2連による錆取り回送が行われている。
高幡不動を出発し飛田給で折り返し、競馬場線内を一往復したら本線に戻って高幡不動へ帰るというもの。

旧塗装臙脂帯の6416Fが充当されることも。下り列車は前パンスカート無しが先頭に。結構マニアック。