タグ: 井の頭線

今日も11運行で出庫。夜に渋谷駅で急病人が発生しましたが入庫まで走りきりました。
今回はヘッドマークが変更され富士見ヶ丘乗務区の乗務員氏デザインのHMが掲出。
気になる柄は続きに掲載。
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3000系は11運行に充当。営業列車では久しぶりとなる各停吉祥寺行き。
ヘッドマークステーには営業部作成のHMが掲出されました。

沿線には3014F最終運転日を上回る多くのファンが訪れ、撮影者が駅や踏切に集結。
この沿線にこれほどのファンが集まることはまず無いので、
通りがかりの方が集まったファンに「何か珍しい電車が来るの？」と尋ねているのを何度も見かけました。
あまり電車に興味の無い利用客や地元民は普段と違うと思ったのは間違いないでしょう。

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2011年10月31日、京王電鉄井の頭線1000系1022Fの出場試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。

1021Fに続いて1022Fが検査入りしました。出場試運転は1010Fと同じスジでした。
ついこの前までナラシ試運転やっていたと思っていたのに、もう検査入りとは時の流れは早いものです。
既存の1000系では入場時に前面が塗装からラッピング化されましたが、1020系では省略されています。
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2011年10月30日、京王電鉄井の頭線1000系1015Fの試運転が富士見ヶ丘～吉祥寺間で行われた。

試運転というと富士見ヶ丘～永福町・渋谷で行われることが多いのですが、今回は富士見ヶ丘～吉祥寺で行われました。
ドアの隙間からケーブルが延びてVVVFの函に引き込まれていたので何らかのデータ取りでしょうか。

2011年10月27日、京王電鉄井の頭線1000系1010Fの試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。

保安装置ATC化が完了した1010F。この編成の取り付けをもって全ての1000系にATCが搭載されました。
10分間隔のダイヤは変わっていませんが、1010Fの試運転は以前よりも早まったスジで運転されました。

2011年9月30日、京王電鉄井の頭線1000系1009Fの試運転が富士見ヶ丘～渋谷間で行われた。

識別灯を点灯してのATC化出場試運転。
去る10月2日に本線がATC化されました。井の頭線はATC化に向けての試運転が10月20日から始まるようです。

2011年9月15日、京王電鉄井の頭線1000系1021F 出場試運転が行われた。

1020系初の検査出場試運転。節電ダイヤの急行試運転スジで運転された。

2011年8月29日、井の頭線3000系3028Fが節電臨時ダイヤの26運行に充当された。
通常ダイヤの26運行は渋谷〜富士見ヶ丘間を2往復するが、このダイヤでは同区間を1往復するだけの運用である。

3000系が走っている姿を見ると落ち着きますねぇ。
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2011年8月20日、井の頭線渋谷～吉祥寺間で3000系3028F使用の展望ビデオ撮影回送が運転された。

●REC
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