タグ: 京王3000系

2011年6月下旬に京王電鉄井の頭線3000系3029Fが運用離脱し廃車された。
3079-3129は解体業者へ陸送され、残りの3779-3029-3729は伊予鉄譲渡のため京王重機整備北野事業所へ陸送された。

色づいたアジサイの横を颯爽と通過する3029F。
この組み合わせも見納めに。
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井の頭線の沿線アジサイと3000系を撮影してみました。
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2011年6月19日、京王電鉄井の頭線3000系の関係者向け撮影会が行われた。

午前中から3000系2編成を並べて本社社員が撮影していたようです。
それだけではなく北陸放送の腕章を付けたスタッフも駅や構内で撮影していました。
北陸といってまず思い浮かぶのは3000系が譲渡された北陸鉄道でしょうか。
井の頭線がどのように紹介されるの加賀気になりますね。

続きに3029Fと3028Fの並びを掲載。
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色づいた紫陽花と絡めるにはまだ早かった。
今年の東松原あじさいライトアップは電力供給不足による節電で中止でしょうか？
箱根登山鉄道はライトアップ中止で、夜のあじさい号も運休との事。

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2011年4月末から5月初めの連休中に、井の頭線3000系が70運行に充当された。

雨で錆が浮いた線路を磨いてきた3029F。神田川の染井吉野は青々とした葉桜に。

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ニュースリリース中に具体的な引退時期は書かれていませんが、
「Green Happiness 井の頭線」の取り組みに今年度中にVVVF車で統一とあります。
界磁チョッパ制御の3000系の活躍は今年度限りとなるようです。
そんなわけで今年が最後になるであろう井の頭線3000系と桜の組み合わせを撮影してきました。
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今日は4月1日。急行永福町行というウソのようなホントの列車が運転されています。
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2011年2月15日、京王電鉄井の頭線3000系3029Fが26運行に充当された。

今日は朝ラッシュ運用の26運行入り。屋根とオデコに雪を乗せて走る3029F。
2往復目はオデコの雪は無くなり(各停)富士見ヶ丘行きの幕を出して入庫。

昨年は終日急行入りしていた3000系。雪と3000系の組み合わせが見れたのは2010年2月2日で、3028Fが営業入りしちょうど1033Fの営業開始日と重なりました。

暗闇に二つの前照灯と識別灯、赤い方向幕が浮かび上がる。

2010年1月19日から突然3000系が急行運用に充当されるようになり、夏頃から定期運用を外れました。
以降は朝に富士見ヶ丘と渋谷を2往復する短い26運行の充当も稀で、富士見ヶ丘に引きこもっている日々が続いていました。
年が変わって本気を出したのか分かりませんが、2011年1月2日に3000系が1運行に充当されました。
新年早々3000系に乗れモーター音も聞け、写真も撮れ、よいお年玉となりました。
3028Fは不具合抱えているなんで噂を聞きましたがそれを感じさせない走りっぷりでした。

吉祥寺駅への入線はかなり久しぶりでは無いでしょうか？