東急電鉄 – ページ 2

東急電鉄9000系9015F サハ9715・サハ9815 廃車陸送

2012-08-302012-08-29 ebi

2012年8月24日、9015Fの大井町線転属により余剰となったサハ9715・サハ9815が解体業者へ陸送された。

9815 – ハイルーフ仕様のスーパーグレートに牽かれて一般道をはしる。

東急電鉄デヤ7200・デヤ7290 廃車回送

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2012年6月26日、東急デヤ7200系が長津田検車区から長津田工場へ廃車回送された。

かつてのデワ3043の様に入換え車として余生を過ごすのか、解体となるのか、今後が気になりますね。

解体するのならインドネシアに譲渡してデポック電車区の入換機にしてみるのは如何でしょうか。
Dipo DPでは入場車の入換作業を8両編成で行っていたので、デヤがいれば小回りがききますね。
一両単位の場合は作業員が集まって人力で動かしていたので、ラマダン中の空腹時に効果を発揮するでしょう。
塗装も派手ですしジャカルタの地に馴染めると思いますので、細かい話抜きで実現すれば面白そうです。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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東京メトロ03系 03-106F 東横線渋谷駅入線

2012-06-282012-06-29 ebi

2012年6月23日、東京メトロ03系がダイヤ乱れの影響で東横線渋谷駅に入線した。

オサレスポット代官山をうろついていたところこの界隈では聞き慣れないチョッパ音が聞こえてきました。
音のする方を見ると北千住幕を出して渋谷方面へ向かう03系の姿が。
早速入場して折り返し各停武蔵小杉行きの03-106Fを駅撮り。

東急電鉄東横線渋谷駅に東京メトロ7000系 7113Fが入線

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2012年6月25日、東京メトロ7000系7113Fの試運転が東急東横線で行われ渋谷駅1番線に入線した。

日中にPercobaanされた関係で渋谷駅東横線ホームからメトロ7000系が見れました。

アーチ屋根の8連対応ホームにTM Seri7000系が入線するとなると欲しくなるのはTokyu Seri8000でしょうか。
(KRL JABODETABEK分が不足しています)
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東急電鉄9000系9013F サハ9813・デハ9313 廃車陸送

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2012年3月8日、9013Fの大井町線転属により余剰となったサハ9813・デハ9313が解体業者へ陸送された。

余剰となった中間車。写真はサハ9813。救助訓練に使用されたサハ9713は長津田で留置されているようですね。
東急車が道路を走るのは地方譲渡か解体だけですから、中間車であれど貴重なシーンです。