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東横線・副都心線相互直通運転開始

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始発一本前に4000番台の試運転が発車。ホームに居る人々が一斉に見送ります。

京王電鉄8000系新型インバーター搭載車 8030F 試運転

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京王8000系8030Fに新型インバーターが搭載され相模原線内で試運転で試運転が行われました。
インバーター装置や台車にコード接続されていたようですが、台車の再塗装はされていませんでした。
茶色い床下機器の中で真新しいフィルタリアクトルとインバーター装置がひときわ日立っていました。

東横渋谷最終列車

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地上駅に到着した最終電車は客を吐き出し塒へ帰っていきました。
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代官山～東横渋谷

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あれから数時間後、誰もいなくなった。
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2013年3月3日井の頭線ATC化

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3月3日からの始発から井の頭線の保安装置が京王ATCになりました。
右は600レ充当の1031F、左は801レに充当された1014F。
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東急電鉄東横線9000系9014F サハ9714廃車搬出

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2012年3月4日、東横線9000系9014Fの大井町線転属により廃車となったサハ9714搬出が搬出された。

東横線の9000系引退と日々直終了が迫り沿線は賑わっていますが、中間車はひっそりと消えていきます。
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デポック電車区で改造中の東京メトロ千代田線6000系6113F

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12年度導入の最後6本の改造はDipo DPで行われるようになり、33F到着を前にTPKから回送されてきた6113F。
東海色の低運103系先輩が6000系の改造の様子を隣の線路から見守っているなか作業が行われていました。
床下機器と台車の再塗装も行われ、アルミボデーは謎液体を噴射され怪しげに青白く輝いています。
そして6013側ではステップの取付と手すりの取付工事中。
手すりは電動工具の力を借りることなく力いっぱいネジを固定してました。外れたりしないのか心配です。