タグ: 廃車解体

リアルBトレが完成していました。大変シュールな光景でございます。

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あずにゃん小豆色ツートンの解体搬出。
前回解体された1005F,08Fは車両基地内でスクラップにされましたが今回は輪切りで搬出。

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わくわく鉄道フェスタ控えた今月中旬に、秩父鉄道5000系デハ5004が車両基地から姿を消しました。
昨年11月に樋口No.3踏切で立ち往生したダンプに衝突し脱線したデハ5004。
このニュースは都営6000形が走るインドネシアにも伝わり現地鉄道ファンの方々も心配していました。
車両の先頭部が大破したものの、軽症のケガ人5名で済んだのが不幸中の幸いでしょうか。
事故車はオルターの一本吊りで線路から現場付近に移設され、しばらく置かれていました。
後日広瀬川原車両基地へ陸送され、オンレールではなく広場に枕木で組まれたウマに仮置されました。
事故復旧時か陸送の吊り上げで出来たと思われる車体裾のワイヤの食い込みを見ると復帰は無さそうです。
今後も大井町の8090系が譲渡されますし、車両不足という訳では無さそうなので修理せず廃車解体でしょうか？
インドネシアであればバライヤサ・マンガライの匠が白い流線型の新しい顔をくっつけそうですがね。

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2012年3月14日、小田急ロマンスカーLSE 7000形のデハ7001・デハ7801が廃車解体のため搬出された。

ロマンスカー 回送電車という検索クエリがあったので更新(謎

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2012年3月8日、9013Fの大井町線転属により余剰となったサハ9813・デハ9313が解体業者へ陸送された。

余剰となった中間車。写真はサハ9813。救助訓練に使用されたサハ9713は長津田で留置されているようですね。
東急車が道路を走るのは地方譲渡か解体だけですから、中間車であれど貴重なシーンです。

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2012年1月13日から20日にかけて小田急5200形5255Fが解体搬出された。

大野総合車両所を出発し、住宅街を走るクハ5255の前半分。
クハ5255の小田急グループブランドマークは消され、ナンバーは隠されていました。
またクハ5555の前半分は久々にアイボリー一色で搬出されました。
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秩父鉄道1000系の1008Fと1005Fが広瀬川原車両基地内で解体されました。
以前は輪切り搬出でしたが、今回から現地解体となり解体業者も変わっていました。

興味がある方のみ続きをどうぞ。
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