2011年12月16日、京王電鉄井の頭線3000系 3028F デハ3128・デハ3078が解体業者へ陸送された。
デハ3078が環八を北上。駅前は道路工事が行われ１車線規制され電車は徐行。
高井戸駅の下をゆっくり走る様子は名残惜そうな感じだった。走りなれた井の頭線に最後の別れを告げる。
続きを読む
タグ: 廃車解体
流鉄流山線3000系3002F 若葉 クハ32 廃車解体搬出 – 2011年10月3日
2011年10月3日、廃車となった流鉄流山線3000系若葉のクハ32が切断され搬出された。
左右二箇所の側梁が溶断されドラム缶に支えられるクハ32。
それでは切断模様を。
続きを読む
東急電鉄7700系7913F クハ7913 陸送 – 2011年7月26日
2011年7月26日、東急電鉄7700系7913F クハ7913が長津田工場から解体業者まで陸送された。
闇夜に浮かび上がる隈取。今夜は一両、寂しく踏切を渡る。
続きを読む
京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079 デハ3129 廃回搬出陸送 – 2011年7月4日〜6日
2011年7月4日から6日にかけて京王電鉄井の頭線3000系3029F デハ3079-デハ3129の搬出作業が行われた。
この2両は譲渡予定が無く解体されるため、群馬の業者へ陸送された。
今回の搬出回送から牽引車が1000系となり、1000系第一回目は1014Fが解体デハ2両を牽引した。
続きを読む
京王電鉄井の頭線3000系3029F 運用離脱までの軌跡
2011年6月下旬に京王電鉄井の頭線3000系3029Fが運用離脱し廃車された。
3079-3129は解体業者へ陸送され、残りの3779-3029-3729は伊予鉄譲渡のため京王重機整備北野事業所へ陸送された。
色づいたアジサイの横を颯爽と通過する3029F。
この組み合わせも見納めに。
続きを読む
京王電鉄6000系 6417F 廃車解体搬出 – 2011年2月24日
2011年2月24日、京王電鉄6000系6417Fの解体搬出が行われた。
トラックに載せられた京八特急表示のクハ6867前半分。その行き先とは逆方向へ走る。
先導の誘導トラックは廃モケットと机を積んでいた。
デハ6417前半分。こちらも京八特急を表示しているが、悲しい事に本当の行き先は解体場。
プレートは剥がされロゴは塗り潰され、乗務員室扉が撤去されていた。
京王電鉄6000系6022F クハ6722･クハ6772 京王重機へ – 2011年3月23日
埼玉県境から車で20時間、ここが群馬県の鉄道車輌解体場である…ってあれ?八王子?
続きを読む
伊予鉄道700系 モハ711 モハ722 廃車搬出陸送 – 2011年3月4日
2011年3月4日未明に伊予鉄道700系のモハ711とモハ722が市内電車軌道敷上で搬出された。
トレーラーに載せられた廃車2両は中予の山奥にある産廃業者の最終処分場まで陸送された。
山間部に入ると3日夜に降った雪が残っていた。トンネル出口で陸送行列を待つ。
先に誘導車がやって来ると、誘導員により上り方向の一旦通行止め措置がとられる。
しばらくすると700系を積んだトレーラーが車道中央を走ってやってきた。
昨年末に伊予鉄3000系3007編成と3008編成が導入され、置き換えられた伊予鉄700系711編成と712編成。
廃車になった700系2編成6両は3月3日未明から5日未明までの3日間に渡り、2両ずつ搬出された。
初日はクハ762とモハ712、二日目はモハ711とモハ722、最終日はクハ761とモハ721が搬出された。
地方に譲渡された京王5000系にも世代交代の波が押し寄せてきた。
続きを読む